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看不到一丝彻底解决问题的希望
作者:贝博app    发布日期:2021-01-29 05:02


  宝骏一度被车主们称为“神车”,然而就是这样一款神车让不少车主成为噩梦的开始。据河南驻马店的赵先生反映,他在2017年10月花费了14万元购买了一辆宝骏560汽车,平时对车子爱护有加,所有的保养都是在4S店进行的,然而在2019年2月的一天,这辆车突然在路上失去了动力。

  据赵先生描述,这辆车在没有任何征兆下失去动力,无奈之下他只能把车子拖到4S店进行维修,4S店帮赵先生更换了变速箱,并表示变速箱故障是小概率事件。

  然而更换变速箱没多久,在2019年6月的一天,变速箱故障问题再次出现。赵先生再次把车子开到4S店,此时才得知,原来由于变速箱故障,厂家已于当月宣布对宝骏560车型进行召回。然而,在第二次更换完变速箱一个月后,同样的问题再次出现。

  这一次,4S店对变速箱进行了维修,不过修好之后的宝骏560变速箱还是存在问题,变速箱存在明显异响,有顿挫撞击的声音。赵先生再次就变速箱问题向4S店以及厂家进行交涉,但是厂家却认为没有问题。

  河南驻马店宝骏4S店经理在电话中表示:我们能做的就是把事件上报给厂家,厂家要是认为没有问题,我们也没什么办法。赵先生表示:现在4S店的态度就是除非车子趴窝了或者出现事故了才给维修,要不就车子是正常的。

  除了赵先生外,广东中山的杨先生也遇到了同样的问题。在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后,不到4个月,车子在高速上又突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修,而5个月后,车辆新换的变速箱再次出现问题,故障频发。杨先生去了几次4S店,故障也没得到有效的解决,维修方式只是强行消除故障码让故障灯暂时不亮,这种掩耳盗铃的维修方法让杨先生很是无奈。

  随着宝骏560变速箱问题的出现,越来越多的车主反映遇到了类似的问题。面对问题,4S店给出的解决方案都是更换变速箱,而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子,问题依旧存在。

  虽然汽车厂家对宝骏560进行召回,但问题仍然频繁出现,车主们认为,这次召回明显是在敷衍,根本没有彻底解决变速箱存在的问题,也没有彻底消除车辆安全隐患。更让车主担心的是,一旦超出保修期,变速箱的高额维修费用,将由车主们自己承担。

  修也修不好,一旦超过三包期限还得自掏腰包,而如果车主们选择退车,按照汽车三包规定和宝骏560车辆用户手册,要扣除一笔不小的费用。天津车主姜先生表示:厂家按三包法规定,当时是14.3万元买的,退了不到6万元钱,作为老百姓有点接受不了,厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。

  召回没能彻底解决问题,退车还得车主承担高额的折旧费,无奈之下,有的车主想到直接找厂家售后部门当面沟通。2019年12月,央视记者跟随车主来到五菱宝骏厂家,却找不到任何一个部门来接到消费者和处理投诉。

  另外,上市仅三年时间的宝骏560汽车已于2018年3月停产,如今车主们投诉无门,看不到一丝彻底解决问题的希望,车主们不知道这样的问题车还能开多久。

  据车质网数据显示,2016款宝骏560车型共收到222个有关变速器的投诉,然而车辆变速器的故障并没有随着车主投诉的增多而减少,2017款宝骏560车型共收到了358个有关变速器的故障投诉。在车主的投诉案例中变速器异响、无法加速、顿挫、无法换挡、故障灯亮、漏油成为投诉重灾区。

  由于超高性价比以及耐用等特点,上汽通用五菱旗下的产品深受消费者追捧,然而热销并不代表消费者可以容忍汽车存在的质量问题,尤其是类似于变速箱等关乎生命安全的问题。

  质量问题的存在一定会对口碑造成影响,进而体现在上汽通用五菱的整体销量层面。据乘联会数据,上汽通用五菱上半年销量为305434辆,同比下滑39.4%,是排名前十中下滑最严重的车企。

  7月16日,针对3·15晚会提到上汽通用五菱宝骏560的变速箱相关问题,上汽通用五菱第一时间发布声明称,表示已成立专项小组,对此事开展调查,进行专人沟通与服务,对用户遇到的产品质量问题负责到底。

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