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90后看老总:东风汽车公司竺延风戴着镣铐的舞者
作者:贝博app    发布日期:2020-11-03 06:45


  创业大军燃烧激情,但也有越来越多的人舍去激情,进入体制内寻求人生小确幸。进入体制内的人,并不是智力超群、翻云覆雨的大拿,更多的是不贪污、不腐败、遵从规则、谨言慎行者,偶尔薅到社会主义羊毛便是偷着乐的小秘密。

  竺延风只因有着东风汽车公司董事长的标签,他所做的事情就变得耐人寻味和具有代表性,而戴着镣铐在东风公司舞蹈就是他的工作日常。

  不重业绩是因为除了经济责任,还肩负政治责任和社会责任。很重业绩,是因为产业在升级、环境在变化。

  汽车行业转型时期加速到来,旧跑道慢慢被舍弃。对于东风来说,时不待我。东风柳汽、东风精密铸造和东风特种商用车已经有了不同程度的成绩,作为合资核心项目的神龙和自主板块首要品牌的风神,自然成了竺延风待加强业绩。

  今年上半年,竺延风重新布局东风人事,是将东风引到新跑道的手段之一。东风公司、神龙、东风乘用车、东风悦达起亚、东风本田发动机的高层皆实施人事调动。

  国资委说央企要保持稳中向好、稳中有进、稳中提质的发展态势。所有的发展前提是得稳,竺延风要在“稳”的基础上进行人事变革。处在这种环境下进行改革,犹如戴着镣铐要跳出动人舞姿。

  因东风的央企背景,注定它是一家较为强势的企业。与裕隆合资建立东风裕隆,东风自然占据主导地位。而在东风自主4+2模式中(4是风神、风行、风光、风度,2是东风裕隆和启辰),东风裕隆非“嫡系”,地位更是弱。

  从2014年开始,东风裕隆的销量增长便开始放缓,到今年1-5月,旗下车型纳智捷销量同比下滑60.33%,处境更是艰难。而在此时,东风公司作出撤人不撤资的决定,放手一博。

  在此项决定的前两月,竺延风说,“如果市场驱动导向使企业当中的网络生存和产品生存无法延续下去,它必然走向整合。”这意味着东风正在寻求体制机制突破,而东风裕隆则是第一步。

  此外,在他主导东风期间,让亏损连连的郑州日产从东风股份剥离出来,保证了上市公司业绩之时,更优化了郑州日产管理结构。

  第一次见到竺延风是在今年上海车展上,东风公司高层集体出席,数十位领导里,只有竺延风在落座之前猫着腰和坐在他周围的记者打招呼:微笑点头大家好。

  虽然当时的媒体老师们都在奋笔疾书没有给出多大反应,虽然这一细节没被东风自家摄影师镜头捕捉到,更没被媒体在报道中提起过,但竺延风此举无疑让人感受到被尊重。

  对于竺延风,我一直不知如何评价,他没有长城魏建军般有明显个人特点,更不会像李斌般很会博人眼球。哪怕是上半年动刀东风子公司,也没有多少个人情绪被文字工作者捕捉到。

  身在体制内的人,在每一个平凡的日子里运筹帷幄,决定着一个企业的未来走向,看似杀伐决断、前景光明,可是,他们又为何愿意呆在被左右牵制的环境里?明明可以活得更洒脱。

  随着资历的增长,相比在一汽时,如今竺延风在东风处理事情越来越熟稔。其实,他和卖车的、外出打工的、自己创业的,都是一样的人,都是戴着镣铐在舞蹈,只不过工作性质不同而已。

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