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北汽新能源:聚焦C端市场打造用户驱动型企业
作者:贝博app    发布日期:2021-02-25 19:11


  2月3日,北汽蓝谷举办主题为“新机新局”的媒体沟通会,北汽蓝谷董事长刘宇坦言,北汽蓝谷这家年轻国企要向民营企业和造车新势力学习和转型,以客户为中心,并聚焦C端市场。

  记者从会上获悉,2021年,北汽蓝谷将动作不断。与华为合作的“华为版”车型将在4月发布,11月上市。此外,肩负北汽蓝谷振兴的新品牌ARCFOX(极狐)将推出 T和 S两款车型征战市场,其中, S为极狐首款轿车车型。ARCFOX全国销售店将拓展至60家,采取直营和分销两重模式,年计划销售1.2万辆。

  面对2020年产销数据下滑,业绩亏损,新上任的董事长刘宇对媒体坦言,业绩不佳是客观事实,公司得认账,得承认差距,得为过去犯的错买单,接受惩罚。

  市场的确是无情的。此前,北汽蓝谷子公司北汽新能源作为国内第一家拥有新能源汽车生产资质的企业,占据天时地利人和,同时也兼任了一些“政策任务”,那就是要完成公共领域乘用车的绿色能源化。出租车、网约车带来巨额的产销数据,让北汽蓝谷开始在新能源汽车市场一骑绝尘,简直羡煞旁人。

  但成也萧何败也萧何,2020年,新冠疫情导致公共出行领域订单减少,以及伴随而生的消费者意识的转变,外加特斯拉这条鲶鱼的搅动,新能源汽车市场开始兵分三路,特斯拉是一条路,国内造车新势力是第二条路,传统造车企业则是第三条路。前两条路或是脱胎于互联网思维,或是打造用户思维,都有了较为庞大的用户群体和销售数据,而传统造车企业中,唯独北汽蓝谷是唯一一家纯电动整车企业,没有可以托底的燃油车,“血拼”新能源汽车成为公司唯一的出路。

  在To B市场遇冷后,北汽蓝谷果断选择了从To C市场“重新出发”。在整个沟通会上,以“用户为中心”、“用户需求”、“用户体验”,是被提及最多的词汇。如何打造“用户驱动型”企业,从2020年ARCFOX极狐品牌的发展上,“用户至上”的北汽蓝谷已初现端倪。

  ARCFOX事业部总裁于立国跟记者分享了几件“狗血”的事。ARCFOX新车第一位交付车主,被邀请前来北汽蓝谷参加精心准备的交付仪式,最终竟然因为国企内部流程繁琐当天未能实现提车,最终暂时开着一辆试驾车回了家。但经历了这件事后,首次学新势力尝试直营模式的ARCFOX逐步在北汽内部跑通了直营模式,精简了流程,提升了效率。“有不足,我们就给车主跪着解决问题,最终这位车主不仅没有对我们粉转黑,还给我们又介绍了新客户。”

  此外,在ARCFOX,大量工程师自发“潜入”用户群,对用户提出的意见给予解答,在倾听、沟通中交流问题、解决问题,不少人还与用户成了好朋友。最终大量有价值的客户意见体现在了OTA之中。“还有ARCFOX用户因为觉得这车不错,毛遂自荐加入了北汽蓝谷,成为入职员工;有用户购买后,打算加盟成为合伙人在济南开设ARCFOX的经销店。”于立国说。

  可以说,在To B市场遇冷后,新品牌ARCFOX极狐承载着北汽蓝谷业务高端化转型、高质量发展、征战C端市场的重任。

  在沟通会上,前腾讯高管、ARCFOX事业部副总裁王秋凤作为加入ARCFOX极狐刚刚100天的员工,在分享全新工作体验和心得的同时,对外详细介绍了2021年的渠道拓展和布局的工作计划。

  王秋凤讲到,在2020年,ARCFOX极狐T上市后,处于试销的阶段,跑通内部流程,尤其是直营的流程,同时也在为渠道开拓作出准备。根据城市共创计划,在2021年,ARCFOX极狐将围绕22座城市,在6月30号之前开设60家店,到年底将会覆盖40座城市,2022年门店数量将达到150家。

  而于立国更是在沟通会上公开表示,ARCFOX极狐根据门店建设速度的计算,将在12月24日之前高质量的完成了1.2万台的交付,进入主流梯队,跟上了智能网联汽车的发展节奏。这也算是为ARCFOX极狐的2021定下目标。

  北汽蓝谷党委书记、新闻发言人连庆峰认为,在战略合作领域,北汽蓝谷先后获得资本及优秀合作伙伴的青睐,占据了“稀缺性资源优势”。

  2020年5月,北汽蓝谷与全球知名汽车零部件商麦格纳合资成立蓝谷麦格纳,集合了北汽集团与麦格纳在整车工程制造及服务等资源优势,开发了全新的电动车平台,并开创了知识产权、研发体系、流程、技术全面开放共享的新合资模式。

  在智能网联领域,北汽蓝谷与华为合作已久。2019年,子公司北汽新能源与华为联合设立“1873戴维森创新实验室”,共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。2021年北汽蓝谷即将发布联合华为共同打造的特别版本ARCFOX极狐HBT。

  据了解,这款车是搭载华为3颗96线车规级激光雷达并实现量产的第一车。借助华为Hicar品牌全栈智能汽车解决方案,ARCFOX极狐HBT将成为华为首款HI尾标上车车型,可以算是华为真正联合造车企业打造的首款落地车型,此款车在自动驾驶领域拥有领先市场的优势。

  连庆锋表示,2020年是北汽蓝谷最坏的一年,但公司一系列大的改革和调整、甚至是一些断臂求生的举措在2020年已经基本完成。或是经历过最坏的一年,伴随而生的一系列新的革新,让北汽蓝谷在2021年有了更大底气。

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