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新能源汽车变速器三种知识介绍
作者:贝博app    发布日期:2021-03-05 16:22


  咱们有多少的知道和了解的呢,新能源轿车的中心装备是电机,和发动机比较最大的差异就是,电机的功率是安稳的,能够打败阻力所需求的转矩,及可获取该阻力下的最高转速,电机本身就自带变速箱的特征,下面就让小编详细的介绍一下

  吉凯恩(GKN)两挡变速器,减速比分别为11.38和5.85。为吉凯恩两挡变速器剖视图,图2为吉凯恩两挡变速器在输入轴上的换挡安排。应用在宝马(BMW)i8混合动力车上。

  与减速比为9-10.5的单挡变速器比较,两挡变速器的低速挡减速比设置为11-12,满足加快和爬坡功用,并且所需电动机最大转矩能够下降;高速挡减速比设置为5-9,满足最高车速要求,并且所需电动机最高转速能够下降。电动机最大转矩和最高转速下降,可使得电动机小型化、轻量化。并且两挡变速器可使电动机较多地在最佳功率点作业,下降油耗。

  吉凯恩变速器,输入轴与输出轴同轴。图3为吉凯恩同轴单挡变速器剖视图。应用在沃尔沃(Volvo)XC90 T8混合动力轿车上。

  雪佛兰(Chevrolet)Bolt变速器,输入轴与输出轴同轴。为雪佛兰Bolt同轴单挡变速器剖视图。应用在雪佛兰Bolt纯电动轿车上。

  吉凯恩变速器,集成电子断开差速器。图3为其剖视图。图5为吉凯恩电子断开差速器爆破图。应用在沃尔沃XC90 T8混合动力轿车上。

  高速时,电子断开差速器将电动机与车轮分别,以行进高速时系统功率并避免电动机超速。电子断开差速器控制犬牙式离合器接合或分别,运用霍尔传感器非触摸式丈量离动合器方位。

  以上的文章内容是小编详细介绍的新能源汽车变速器,看了小编介绍的新能源汽车变速器三种的知识有了很好的知道和了解的呢,想要了解更多资讯内容,就继续阅览吧!

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