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自动挡变速箱有几种类型
作者:贝博app    发布日期:2021-03-22 21:41


  【太平洋汽车网】目前汽车中常见的自动变速箱有四种形式,分别是液力自动变速箱(简称 AT),机械式无级自动变速箱(简称CVT),电控机械自动变速箱(简称AMT)和双离合器自动变速箱(简称DCT)。

  1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,这是我们接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT变速箱的优点很明显,动力“更直接”,缺点也比较突出,加速时的顿挫感,以及油耗相对较高。

  2、CVT变速箱,学名为机械无极自动变速箱,主要以日系车为代表,本田日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显,由于变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,所以平顺性表现的非常好,而且燃油经济型也比较突出,但是缺点也相对明显,就是动力的瞬间输出缺少爆发点,相对比较温柔。

  3、AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物,优点就是生产成本比较低,操作相对于手动变速箱,更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出,操作不好很容易有强烈的顿挫感,非常影响舒适性,而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。

  4、双离合变速器简称DCT,双离合顾名思义就是采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果,又分为干式双离合,和湿式双离合,双离合变速器,换挡速度快,换挡过程中动力损失小,燃油经济性表现的也不错,双离合变速箱的缺点更加明显,质量的稳定性是双离合的一大弊病。

  最近一位好友向我咨询选车的相关问题,我觉得他的情况还是蛮有代表性的,所以想拿出来跟大家分享一下。好友性别男,外资企业管理层,目前座驾为一台7座中型SUV,为了方便夫人上班和周末带父母、孩子外出,所以想给夫人买一辆车。要求两厢车(方便停车),空间大(婴儿车什么的东西很多),安全性要好(毕竟车上有父母和孩子),对造型有一定要求(女生嘛也正常),预算12万元左右,目前在斯柯达昕动和日产骐达之间犹豫不决。

  大众高尔夫可以说是在国内最成功的紧凑两厢轿车之一,拥有“神车”称号。当然不要忘了,在这个阵容里面,来自日产的骐达刚刚迎来改款,重新注入了动力,那么这位重新注入新活力的日系选手能否撼动来自德国的神车地位?让我们继续往下看。

  日产车向来在舒适性方面很出色,作为家用车而言非常合适,不过也给人留下较为沉闷的印象,更谈不上驾驶的乐趣。不过从蓝鸟、西玛的推出,可以日产并不甘于舒适,因此在中期改款的新骐达上,除了一贯的舒适,它还给了我们一些新意和惊喜。

  这年头虽然不能说单单靠颜值就能够吃饭,但是至少是一项决定性的因素。一款车的改款也是如此。外观不来点变动好意思说改款?迎来了更年(zhoang)期改款的骐达很完美的阐释了这一点:改了那些陈旧的,保留那些有用的。目前紧凑级别的两厢车国内实属不少,有着巅峰神车高尔夫,以操控性著称的昂克赛拉/福克斯。骐达的改款也算是给自家唯一的紧凑级两厢车增添了一点竞争力。

  这两天我开的全新TIIDA(以下简称骐达)给我的第一感触就是由外而内的年轻化气息。在东风日产的全新定位下骐达就是为年轻而来的。

  我们对开拓者、汉兰达等四款七座SUV车型的静态方面已经进行了全面对比,我们一起来看看这四款车的一个综合动态表现吧。

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  11年款骐达76000公里要做什么保养?另帮我看看刹车片是否要换,我看有

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